SHOWA TUNING DAIHATSU COPEN(ダイハツ コペン用)サスペンション

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DAIHATSU COPEN(ダイハツ コペン)用 サスペンション

comfort_logo.gif 開発コンセプトは”COPENらしさはそのままに、もっとやさしくなれる”

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COPENに乗ったことがある人はすぐにその状況を思い浮かべると思うが、COPENの純正は操縦安定性にふった乗り味。車好きには実にこたえられない乗り味だ。ちなみにこの純正ダンパーは、SHOWA製である。しかし、それが万人受けするのかというと、そうでもないユーザーがいた。その理由は、あまりにも広範囲に及ぶユーザー層が購入し、日常の足として使っているからだ。

SHOWA TUNINGが目指したのは「COPENらしさはそのままに、もっとやさしくなれる」

これは単にソフトなサスペンションを目指したわけではない。もともとのキビキビした乗り味や操縦安定性は損ないたくなかった。そこからこの脚へのこだわりが始まった。

COMFORT(コンフォート)

ロングドライブも楽しく過ごせる快適性を実現
オープンボディではとくに不満と感じる走行中の路面からの突き上げや振動を、車高アップすることによってダンパーストローク量をしっかり確保し、解消しました。
高速道路を長距離移動しても路面の変化に対しソフトに反応し、上質の乗り心地を実現します。

メーカー 車種 型式 年式 タイプ/品番 スプリングレート 車高 定価 備考
ダイハツ コペン L880K 2002/6~ COMFORT
V0311-10B-20
F:28N/mm
R:13N/mm
F:約+10mm~+15mm
R:約+10mm~+15mm
税別 ¥76,000 数量限定再生産
LA400K 2014/6~ COMFORT
V0521-10B-20
F:18N/mm
R:19.5N/mm
F:約+10mm~+15mm
R:約+10mm~+15mm
税別 ¥95,200
LA400K 2014.06〜 COMFORT
V0521-10B-20-SP
税別 ¥65,200 ※2

※2ダンパーのみ1台分セットです。SHOWA TUNING 対応スプリング以外との組み合わせは保証対象外となります。

※ 純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー(ダストカバー+バンプラバー)」が左右1つずつ必要です。その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。

COMFORT(コンフォート)詳細
お求めは全国のカー用品店、全国有名モータースポーツショップへ

sport_logo.gif 開発コンセプトは” もっとコペンらしく ”

showa_880k_copen_sports.jpgコペンならではの操縦性と乗り心地のバランス

  • ① ダンパーサイズを大幅に引上げ、ダンパー容量を確保。
  • ② シッカリ感に大きく貢献する、リバウンドスプリングの採用
  • ③ ロアアームの角度、バンプラバーとの位置関係を考慮し、車高はノーマル同等sports-structure.gif

SPORTS(スポーツ)

ファッション性とスポーティ性能を両立
コペンの走りにより軽快・快適さを追求すべく、ロアアームの角度とダンパーストロークの適正位置を導き出した車高と減衰力を設定。
荒れた路面ではやや突き上げが強く感じることがありますが、フラット路面での追従性は納得いただける仕上がりです。

メーカー 車種 型式 年式 タイプ/品番 スプリングレート 車高 定価 備考
ダイハツ コペン L880K 2002/6~ SPORTS
V0311-10B-30
F:45N/mm
R:20N/mm
ノーマル同等 税別 ¥76,000 リニューアル
LA400K 2014/6~ SPORTS
V0521-10B-10
F:25N/mm
R:26N/mm
F:約-5mm R:0~-5mm 税別 ¥ 95,200
LA400K 2014.06〜 SPORTS
V0521-10B-10-SP
税別 ¥ 65,200 ※2

※2ダンパーのみ1台分セットです。SHOWA TUNING 対応スプリング以外との組み合わせは保証対象外となります。

※ 純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー(ダストカバー+バンプラバー)」が左右1つずつ必要です。その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。

SPORTS(スポーツ)詳細
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Evolution(エボリューション)

SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート~ワインディング」の枠を超え、「しなやかな乗り心地」は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極(きわみ)」という漢字でイメージしました。
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メーカー 車種 型式 年式 タイプ/品番 スプリングレート 車高 定価 備考
ダイハツ コペン LA400K 2014/6~ EVOLUTION
V0521-10B-30
F 31N/mm
R 30N/mm
F 約 -5mm~-10mm
R 約 -5mm~-10mm
128,000円(税別) ※2

構成部品リスト  LinkIconcopen-la400k-evolution-V0521-10B-30.pdf  

※2 :純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー(ダストカバー+バンプラバー)」が左右1つずつ必要です。その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。

Evolution(エボリューション)
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L880K

COMFORT

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Driving Impression
街  中 :乗り出すと、少々の荒れた路面は気にならないリラックスできる乗り心地。
高速道路 :実に安心してドライビングできる。バネとダンピングのマッチングが絶妙。更にダンパーの基本性能が大幅に向上したためか、常にリラックスした運転ができる気がする。特に長距離を乗れば乗るほど感じる。しかし、それがまったりした動きかというとそうではない。オリジナルの良いトコを取ったバランスの取れた仕様になっていることが判る。COPENとはダンパーでココまで変えられるのだとあらためて感じた。

TARGET CONCEPT
①バネは前後とも軟らかくしたい。
ダンパーの基本性能を更に上げる。
車高も変化させる。

①バネ定数を半分近くまで落としたい。
 FRONT:30%DOWN、REAR:30%DOWN

減衰力は
Fr:TEN側 25%DOWN
  COMP側 5%DOWN
Rr:TEN側 15%DOWN
  COMP側 25%DOWN
(Fr,Rrとも純正と比較した場合)

ダンパーサイズ
FRONTピストン径 φ30⇒φ32+リバウンドSPG付き
REARピストン径 φ25⇒φ30(アウターシェルもワンサイズUP)

④車高(空車時): FRONT:15mm UP、REAR:15mm UP
(実際には走行中の車高を考慮して決定した。)

SPORTS

showa_880k_copen_sports.jpgコペンならではの操縦性と乗り心地のバランス

  • ① ダンパーサイズを大幅に引上げ、ダンパー容量を確保。
  • ② シッカリ感に大きく貢献する、リバウンドスプリングの採用
  • ③ ロアアームの角度、バンプラバーとの位置関係を考慮し、車高はノーマル同等sports-structure.gif

3つの基本手法を頭に入れて、ハイクオリティサスペンションKITとして展開

① ダンパーサイズアップ効果
COMFORTに続いて贅沢にも、小型車を飛び越えて、普通車クラスに採用されているダンパーサイズをチョイス。この大幅なダンパー容量アップが、懐深く受け止めるスポーツハンドリングとカドの取れたマイルドな乗り心地に大きく寄与します。SPORTSとして、ダンパー減衰力をむやみにあげる必要がなくなり、高い操縦安定性を持つ高次元でバランスのとれたサスペンションKITに仕上げることができました。

② リバウンドスプリング効果
高級車に使用されるアイテムを、こちらも”COMFORT”と同じく贅沢に採用しました。スタビライザー強化に似た効果を放つリバウンドスプリングの採用で、追従性や接地感を大幅に高め、姿勢変化のしやすいキビキビ感を演出します。

③ ノーマル車高の効果
コペンは純正最低地上高105mmとなっており、ロアアームの角度、バンプラバーとの相関関係から、気持ちのいいハンドリングと乗り心地のバランスを考え、SPORTSはノーマル車高を選択しました。

結果、ダンパー基本性能の向上が、高次元の操縦性と安定性をもたらし、まとまりのあるサスペンションKITに仕上がりました。


※SHOWA TUNINGは適合車輌の新車時基準において、安全基準や車高等、保安基準に適合してセッティングしています。

補修ダンパー

メーカー 車種 型式 年式 タイプ/品番 キット元品番 定価 備考
トヨタ 86 ZN6(前後期) 2012.04〜 Evolution
V0491-10B-40-SP

86前期MT: V0491-10B-40
86前期AT:V0491-10B-50
86後期 :V0491-10B-50

88,600円(税別) ※5
スバル BRZ ZC6(前後期) 2012.04〜 Evolution
V0491-10B-40-SP

BRZ前期MT:V0491-10B-40
BRZ前期AT:V0491-10B-50
BRZ後期:V0491-10B-60

88,600円(税別) ※5
ダイハツ コペン LA400K 2014.06〜 SPORTS
V0521-10B-10-SP
V0521-10B-10 65,200円(税別) ※5
ダイハツ コペン LA400K 2014.06〜 COMFORT
V0521-10B-20-SP
V0521-10B-20 65,200円(税別) ※5

※5ダンパーのみ1台分セットです。SHOWA TUNING 対応スプリング以外との組み合わせは保証対象外となります。