showa-1200-sport操縦安定性と気持ちよさのベストバランス

showa_880k_copen_sportsSHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。

[仕様概要]
減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用(一部車種を除く)。タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。


1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング
MECA-SPOピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。


2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング

車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。

 

至高の乗り味を醸し出すNEW DAMPER OIL

SHOWA TUNINGは、より快適な乗り心地、高い走行性能を実現すべく、トヨタ86より“NEW DAMPER OIL”を採用します。このオイルはベースオイルをゼロから見直し、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化することで、通常走行時の乗り心地が大幅に向上。耐久性においても既存オイルより向上しています。また“S-SEES”と呼ぶ乗り味向上デバイスとのセットによって至高の乗り味を醸し出すことに成功しました。「SHOWA TUNING」のこだわりを、そのフィーリングをぜひ体感してみてください。

※S-SEES(エスシーズ/Showa Super Empowering Efficient Suspension)とは

部品材料等の組み合わせ確認を繰り返し行い、摺動部品(オイル、オイルシール、ブッシュ等)の全面改良をしたことで、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化する事に成功致しました。 これにより、路面の荒れ等による振動を効率よく吸収し、コーナリンにおける車体の無駄な傾斜を抑え、運転者の意図した操作に忠実に反応する機敏さを備えています。

メーカー 車種 シフト 型式 年式 タイプ/品番 スプリングレート 車高 定価 備考
トヨタ 86 MT用 ZN6 2012/04
~2016.07
SPORTS
V0491-10B-00
F:31N/mm
R:40N/mm
F:約-5mm
R:約-10mm
86,000円(税別)
AT用 ZN6 2012/04
~2016.07
SPORTS
V0491-10B-20
F:31N/mm
R:40N/mm
F:約-5mm
R:約-10mm
86,000円(税別)
スバル BRZ MT用 ZC6 2012/03
~2016.07
SPORTS
V0491-10B-10
F:31N/mm
R:42N/mm
F:約-10mm
R:約-15mm
89,000円(税別)
AT用 ZC6 2012/03
~2016.07
SPORTS
V0491-10B-20
F:31N/mm
R:40N/mm
F:約-5mm
R:約-10mm
86,000円(税別)
フォレスター SJG 2012~2015 SPORTS
V0571-10B-00
F:44.9N/mm
R:43.0N/mm
F:約-10mm
R:約-10mm
95,200円(税別) A~C型
ホンダ フィット GD1/3
(FF車)
~2003/10 SPORTS
V0321-10B-00
F:29N/mm
R:49N/mm
F:約-20mm
R:約-15mm
78,000円(税別) 生産終了
2003/10~ SPORTS
V0321-10B-20
F:29N/mm
R:49N/mm
F:約-20mm
R:約-15mm
78,000円(税別) 数量限定再生産
GE6
(FF車)
2007/10~ SPORTS
V0431-10B-00
F:24N/mm
R:21N/mm
F/R:約-15mm~-25mm 83,000円(税別) 14インチ車
適応外 ※
在庫限り終了
GE8
(FF車)
2007/10~ SPORTS
V0431-10B-00
F:24N/mm
R:21N/mm
F/R:約-15mm~-25mm 83,000円(税別) CVT車輌にて確認
在庫限り終了
GK3
(FF車)
2013/9~ SPORTS
V0511-10B-10
F:25.5N/mm
R:25.5N/mm
F:約-10mm~-15mm
R:約-5mm~-15mm
93,000円(税別) CVT車輌にて確認
GK5
(FF車)
2013/9~ SPORTS
V0511-10B-10
F:25.5N/mm
R:25.5N/mm
F:約-10mm~-20mm
R:約-5mm~-15mm
93,000円(税別) CVT車にて確認
RS及びMT車は未確認確
フィット ハイブリッド GP1
(FF車)
2010/10~ SPORTS
V0431-10B-10
F:22.6N/mm
R:19.6N/mm
F/R:約-15mm~-25mm 83,000円(税別) 在庫限り終了
GP4
(FF車)
2010/10~ SPORTS
V0431-10B-10
F:22.6N/mm
R:19.6N/mm
F/R:約-15mm~-25mm 83,000円(税別) CVT車輌にて確認
在庫限り終了
GP5
(FF車)
2013/9~ SPORTS
V0511-10B-00
F:25.5N/mm
R:25.5N/mm
F:約-20mm~-30mm
R:約-10mm~-20mm
93,000円(税別) DCT車にて確認
GP5
(FF車)
2017/06~ SPORTS
V0511-10B-00
F:25.5N/mm
R:25.5N/mm
F:約-20mm
R:約-10mm
93,000円(税別) HYBRID・Sにて確認
N-ONE JG1
(FF車)
2012/11〜 SPORTS
V0501-10B-00
F:24.0N/mm
R:24.0N/mm
F:約-15mm〜-20mm
R:約-20mm〜-25mm
82,000円(税別)
インサイト ZE2 2009/02~ SPORTS
V0451-10B-00
F:24N/mm
R:34N/mm
F/R:約-10mm 83,000円(税別) 生産終了
CR-Z MT用 ZF1 2010/02~ SPORTS
V0461-10B-00
F:28N/mm
R:34N/mm
F/R:約-15mm~-25mm 85,000円(税別)
MT用 ZF2 2012/09~ SPORTS
V0461-10B-00
F:28N/mm
R:34N/mm
F/R:約-15mm~-25mm 85,000円(税別)
AT用 ZF1 2010/02~ SPORTS
V0461-10B-00
F:28N/mm
R:34N/mm
F:約-20mm〜-30mm
R:約-15mm〜-25mm
85,000円(税別)
AT用 ZF2 2012/09~ SPORTS
V0461-10B-00
F:28N/mm
R:34N/mm
F:約-20mm〜-30mm
R:約-15mm〜-25mm
85,000円(税別)
ダイハツ コペン L880K 2002/6~ SPORTS
V0311-10B-31
F:45N/mm
R:20N/mm
ノーマル同等 76,000円(税別)
L880K 2002/6~ SPORTS
V0311-10B-30
F:45N/mm
R:20N/mm
ノーマル同等 76,000円(税別)
LA400K 2014/6~ SPORTS
V0521-10B-10
F:25N/mm
R:26N/mm
F:約-5mm R:0~-5mm 95,200円(税別)
スズキ スイフトスポーツ ZC11S/21S/
31S/71S
2004/11~ SPORTS
V0421-10B-00
F:30N/mm
R:30N/mm
F:約-20mm~-30mm
R:約-10mm~-20mm
83,000円(税別)

※:GE6装着可能→メーカーオプションにスカイライトルーフまたはVSA装着の15インチ車両には装着できます。(リヤスタビライザー有り)
※:GE6装着不可→ディーラーオプションの15インチ車や14インチ車に15インチなどの14インチベース車両には装着できません。(リヤスタビライザー無し)
※:純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー(ダストカバー+バンプラバー)」が左右1つずつ必要です。その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。

※車高は弊社開発車両による数値です。装着する車両により誤差が生じる場合があります。
※SHOWA TUNINGは適合車輌の新車時基準において、安全基準や車高等、保安基準に適合してセッティングしています。