SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート~ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。
その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極(きわみ)」という漢字でイメージしました。
【仕様概要】
技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD(Sensitive Frequency Response Damper/周波数応答式可変ダンパー)の投入。路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。
これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。
“しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION -極-」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。
至高の乗り味を醸し出すNEW DAMPER OIL
SHOWA TUNINGは、より快適な乗り心地、高い走行性能を実現すべく、トヨタ86より“NEW DAMPER OIL”を採用します。このオイルはベースオイルをゼロから見直し、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化することで、通常走行時の乗り心地が大幅に向上。耐久性においても既存オイルより向上しています。また“S-SEES”と呼ぶ乗り味向上デバイスとのセットによって至高の乗り味を醸し出すことに成功しました。「SHOWA TUNING」のこだわりを、そのフィーリングをぜひ体感してみてください。
※S-SEES(エスシーズ/Showa Super Empowering Efficient Suspension)とは
部品材料等の組み合わせ確認を繰り返し行い、摺動部品(オイル、オイルシール、ブッシュ等)の全面改良をしたことで、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化する事に成功致しました。 これにより、路面の荒れ等による振動を効率よく吸収し、コーナリンにおける車体の無駄な傾斜を抑え、運転者の意図した操作に忠実に反応する機敏さを備えています。
SASC Technology of CHUHATSU PLUS
86/BRZ後期用Evolutionのスプリングには横力制御技術“SASC”(Technology of CHUHATSU PLUS)を投入し、スプリングにおける荷重反力線を適正な位置にコントロールすることで、かつてない乗り心地を実現しました。SASCの横力制御力をストラットASSYとして活用することで、ストラット(ダンパー本体)に加わる横力を大幅に減少させることが可能となり、ダンパー本体のフリクションが大幅に低減され軸方向の作動性が大きく向上しています。
【横力制御技術“SASC”とは】
“SASC”SASC(ロゴ),“CHUHATSU PLUS”は中央発條株式会社の登録商標です
メーカー | 車種 | シフト | 型式 | 年式 | タイプ/品番 | スプリングレート | 車高 | 定価 | 備考 |
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トヨタ | 86 | MT用 | ZN6(後期) | 2016.06〜 | Evolution V0491-10B-60 |
F:35.0N/mm R:44.0N/mm |
F:約-15mm R:約-15mm |
138,600円(税別) 152,460円(税込) |
※1 |
MT用 | ZN6 | 2012.04〜2016.07 | Evolution V0491-10B-40 |
F:35.0N/mm R:44.0N/mm |
F:約-10mm R:約-15mm |
128,600円(税別) 141,460円(税込) |
|||
AT用 | ZN6(後期) | 2016.08〜 | Evolution V0491-10B-60 |
F:35.0N/mm R:44.0N/mm |
F:約-15mm R:約-15mm |
138,600円(税別) 152,460円(税込) |
※1 | ||
AT用 | ZN6 | 2012.04〜2016.07 | Evolution V0491-10B-50 |
F:35.0N/mm R:44.0N/mm |
F:約-10mm R:約-15mm |
128,600円(税別) 141,460円(税込) |
|||
スバル | BRZ | MT用 | ZC6(後期) | 2016.08〜 | Evolution V0491-10B-60 |
F:35.0N/mm R:44.0N/mm |
F:約-15mm R:約-15mm |
138,600円(税別) 152,460円(税込) |
※1 |
MT用 | ZC6 | 2012.03〜2016.07 | Evolution V0491-10B-40 |
F:35.0N/mm R:44.0N/mm |
F:約-10mm R:約-15mm |
128,600円(税別) 141,460円(税込) |
|||
AT用 | ZC6 | 2012.03〜2016.07 | Evolution V0491-10B-50 |
F:35.0N/mm R:44.0N/mm |
F:約-10mm R:約-15mm |
128,600円(税別) 141,460円(税込) |
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ダイハツ | コペン | LA400K | 2014.06〜 | Evolution V0521-10B-30 |
F:31.0N/mm R:30.0N/mm |
F 約 -5mm~-10mm R 約 -5mm~-10mm |
128,000円(税別) 141,460円(税込) |
※2 | |
ホンダ | S660 | JW5 | 2015.04~ | Evolution V0531-10B-00 |
F:23.0N/mm R:34.5N/mm |
F/R ±0mm | 128,000円(税別) 141,460円(税込) |
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VEZEL | RU3 | 2013年12月~ | Evolution V0561-10B-00 |
F:24.0N/mm R:23.0N/mm |
F/R:約-15mm | 148,600円(税別) 163,460円(税込) |
※1 : 本製品を前期型に装着された場合、保安基準対象外となる為装着はご遠慮ください。
※2:純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー(ダストカバー+バンプラバー)」が左右1つずつ必要です。その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。